【數(shù)字視聽網(wǎng)訊】杭州蕭山國際機(jī)場，是中國十大機(jī)場、在世界百強(qiáng)機(jī)場排名56位。隨著三期核心工程T4航站樓的竣工驗(yàn)收并試運(yùn)行，杭州蕭山國際機(jī)場迎來歷史性跨越，航站樓總面積逾108萬平方米，年旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)9000萬人次,將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐。

作為杭州蕭山機(jī)場指揮中心音視頻可視化建設(shè)的供應(yīng)商，魅視科技聚焦新時(shí)代四型機(jī)場建設(shè)需求，為其量身設(shè)計(jì)獨(dú)具創(chuàng)新的光網(wǎng)混合分布式綜合管控&坐席協(xié)作系統(tǒng)解決方案，重新定義未來機(jī)場指揮中心3.0“協(xié)同化運(yùn)行模式”，助力杭州蕭山機(jī)場建設(shè)高水平智慧機(jī)場，打造全球航空貨運(yùn)新標(biāo)桿。

光網(wǎng)混合分布式綜合管控&坐席協(xié)作系統(tǒng)

蕭山機(jī)場指揮中心分為運(yùn)行中心、航站區(qū)中心、場區(qū)中心、安防中心3大區(qū)域中心，多個(gè)保障支持單位，共計(jì)100多個(gè)席位，大廳及會(huì)議室配置多套LED、LCD大屏進(jìn)行同屏顯示，多屏聯(lián)動(dòng)。

指揮中心采用“集中決策 + 現(xiàn)場處置”的協(xié)同運(yùn)行指揮模式，實(shí)行“分區(qū)管理、相互協(xié)調(diào)”管理，實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)行管理和應(yīng)急處置的無縫切換，高度提升機(jī)場應(yīng)急處置能力和協(xié)同管理水平。

因此，對信息傳輸?shù)漠嬞|(zhì)、延時(shí)、互聯(lián)互通能力提出了更加嚴(yán)苛的要求。

魅視科技對蕭山機(jī)場的建設(shè)需求進(jìn)行深度研究，最終打造一套極致操作體驗(yàn)的“延時(shí)≤2毫秒、4:4:4多平臺互聯(lián)互通”光網(wǎng)混合分布式綜合管控&坐席協(xié)作系統(tǒng)：

混合聯(lián)動(dòng)：

采用分布式控制結(jié)構(gòu)，集IP分布式顯控系統(tǒng)和孿生分布式純光纖坐席協(xié)作系統(tǒng)于一體;融合4:4:4 H.265編碼技術(shù)與無損光纖處理技術(shù);

傳輸/控制/顯示：

集結(jié)可視化管控、KVMS坐席協(xié)作、影像切換、大屏拼接、遠(yuǎn)距離傳輸、音視頻矩陣、控制管理等強(qiáng)大功能;

4:4:4跨平臺交互：

滿足機(jī)場指揮大廳340㎡超大LED顯示屏及會(huì)議室LCD屏的超高清同屏顯示、聯(lián)動(dòng)顯示需求;

延時(shí)≤2毫秒：

保障人機(jī)分離的場景下，坐席端使用與本地操作無差異。

從延時(shí)≤4毫秒，成功保障“天問一號”“嫦娥五號”航天發(fā)射任務(wù)，以毫厘精神助力建設(shè)航天強(qiáng)國;到賦能白云機(jī)場、蕭山機(jī)場等超大型機(jī)場智慧升級，營造空中坦途，實(shí)現(xiàn)延時(shí)≤2毫秒的跨越，魅視科技從未停止技術(shù)創(chuàng)新的腳步。 

緊緊圍繞“智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場、智慧監(jiān)管”四大關(guān)鍵應(yīng)用場景，魅視科技將不斷創(chuàng)新，追求極致，為“人享其行、物優(yōu)其流”的交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

（編輯：daisy）