項(xiàng)目背景

深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心(NOCC)是深圳地鐵的重要組成部分，集軌道交通線網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)指揮、應(yīng)急事件處理協(xié)調(diào)、信息管理和應(yīng)用、資源共享協(xié)調(diào)、網(wǎng)絡(luò)對(duì)外協(xié)調(diào)等五大職能于一身，是保證深圳城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全與運(yùn)營(yíng)秩序穩(wěn)定的“大腦中樞”。

根據(jù)《城市軌道交通消防安全管理》有關(guān)規(guī)定，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位為消防安全重點(diǎn)單位。設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制設(shè)備和消防控制設(shè)備，用于接收、顯示、處理火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，控制相關(guān)消防設(shè)施的專門處所——消防控制室，是保障深圳地鐵NOCC大廈消防安全的第一道重要“防火墻”。

消防控制室作為深圳地鐵NOCC大廈消防措施的“心臟”而存在，是指揮火災(zāi)撲救引導(dǎo)人員安全疏散的信息指揮中心。日常監(jiān)測(cè)各種消防設(shè)備的工作狀態(tài)，保證消防設(shè)備正常運(yùn)行。

ZMAX光纖可視化KVM坐席管理系統(tǒng)

CHARTU長(zhǎng)圖應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，依照數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、精細(xì)化、高效化、專業(yè)化等原則，利用CHARTU長(zhǎng)圖自主研發(fā)的ZMAX光纖可視化KVM坐席管理系統(tǒng)，為深圳地鐵NOCC大廈設(shè)計(jì)構(gòu)建了立體化全覆蓋的消防控制體系，促進(jìn)深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)控制中心智慧消防建設(shè)和應(yīng)用，助力深圳地鐵NOCC大廈織密消防安全責(zé)任網(wǎng)，筑牢消防安全防火墻。

ZMAX光纖可視化KVM坐席管理系統(tǒng)采用純硬件架構(gòu)、非IP光纖傳輸，基于FPGA的壓縮算法，專用的傳輸協(xié)議。采用模塊化全插卡式結(jié)構(gòu)，支持輸入輸出混插卡，內(nèi)置中央控制處理器，支持視頻通訊板卡、坐席光纖板卡、獨(dú)立音頻板卡等。實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域信號(hào)實(shí)時(shí)共享、資源共享一體化管控，有效提升深云車輛段整體消防管理水平。

打破條塊分割、聚合資源優(yōu)勢(shì)

利用ZMAX智慧消防系統(tǒng)內(nèi)部軟件設(shè)置，將三個(gè)消防控制室的信號(hào)連接至深圳地鐵NOCC大廈綜合消防控制室(以下簡(jiǎn)稱綜控室)做整體指揮調(diào)度，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)多系統(tǒng)業(yè)務(wù)支持。通過不同物理空間切換調(diào)度控制，使改造后的綜控室具備深云車輛段各消防控制室的功能。

電腦主機(jī)等設(shè)備放置在消防控制室進(jìn)行統(tǒng)一管理，提高數(shù)據(jù)安全的同時(shí)，管理更加高效。在深圳地鐵NOCC大廈綜控室，一人多機(jī)、一機(jī)多屏，操作人員通過少量顯示屏，即可全方位掌控多方信息。同時(shí)支持坐席語音廣播、語音對(duì)講通信，破除層級(jí)壁壘，提升響應(yīng)能力。

自由部署，實(shí)時(shí)共享超高清畫質(zhì)

采用光纖信號(hào)部署搭建，輕松實(shí)現(xiàn)深圳地鐵NOCC大廈多個(gè)區(qū)域、深圳地鐵多條線路現(xiàn)場(chǎng)、甚至多個(gè)城市之間的互聯(lián)互通，打破信息孤島，實(shí)時(shí)管控多場(chǎng)域火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，真正做到光纖連接能有多遠(yuǎn)，信號(hào)傳輸距離就有多遠(yuǎn)。

KVM信號(hào)傳輸過程中，采用光纖KVM獨(dú)有的無損、非壓縮、零延時(shí)的傳輸優(yōu)勢(shì)，最大支持4K分辨率，采用YUV4:4:4采樣技術(shù)，保持色度、亮度、對(duì)比度前后一致，實(shí)現(xiàn)無失真還原現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)。ZMAX智慧消防系統(tǒng)從細(xì)節(jié)著眼，抓小抓常抓細(xì)，切實(shí)防范各類消防安全隱患。

聯(lián)合調(diào)度，實(shí)現(xiàn)“分鐘級(jí)”到達(dá)

深圳地鐵NOCC大廈綜控室操作人員可直接控制展示大屏接入的業(yè)務(wù)主機(jī)信號(hào)，信號(hào)傳輸延時(shí)≤2ms，信號(hào)切換無黑屏無卡頓，實(shí)現(xiàn)主觀無延時(shí)，進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化全景監(jiān)測(cè)，確保深云車輛段范圍消防安全疏散的設(shè)施及通道完好，做到“第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，第一時(shí)間掌控”。

ZMAX智慧消防系統(tǒng)可設(shè)置用戶權(quán)限與控制端權(quán)限，支持分區(qū)控制功能。通過權(quán)限管理功能靈活調(diào)用，整合后的綜控室只增加部分主控設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)啟停消防風(fēng)機(jī)、消防水泵、聯(lián)動(dòng)電梯、聯(lián)動(dòng)切非、聯(lián)動(dòng)水炮、聯(lián)動(dòng)消防廣播、接聽消防專業(yè)電話等功能，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓蚕罊C(jī)構(gòu)聯(lián)系制度和突發(fā)事件信息通報(bào)機(jī)制，進(jìn)行“第一時(shí)間處置”。

智能運(yùn)維，防患于未然

CHARTU長(zhǎng)圖踐行“火災(zāi)防患于未然，消防責(zé)任重于泰山”的安全理念，ZMAX智慧消防系統(tǒng)采用完備的冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)，故障出現(xiàn)時(shí)主備機(jī)瞬間熱跳轉(zhuǎn)功能保障系統(tǒng)正常運(yùn)行，節(jié)點(diǎn)故障可遠(yuǎn)程運(yùn)維快速恢復(fù)。通過可視化界面輕松查看監(jiān)控圖表，全方位監(jiān)測(cè)并記錄設(shè)備狀態(tài)，甄別異常并發(fā)出告警，保障消防設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)完好，實(shí)現(xiàn)對(duì)消防安全的態(tài)勢(shì)感知和隱患防范。

ZMAX智慧消防系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

CHARTU長(zhǎng)圖ZMAX光纖可視化KVM坐席管理系統(tǒng)以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，推進(jìn)“智慧消防”建設(shè)，完善消防控制室監(jiān)測(cè)預(yù)警、指揮救援、災(zāi)情管控等功能，構(gòu)建立體化全覆蓋火災(zāi)防控體系，保障深圳地鐵NOCC大廈運(yùn)營(yíng)安全平穩(wěn)有序，保證深圳地鐵安全有序，智慧便利的運(yùn)行，構(gòu)筑深圳都市圈軌道交通一體化發(fā)展。

（編輯：daisy）